ICCT in the media

News reports and features, November 2017

November 30, 2017

Congress’ Plan to Kill the Electric Car Tax Credit Could Kill Electric Cars —WIRED, 11/4/2017
Studie: Neue Pkw verbrauchen deutlich mehr Kraftstoff als angegeben —Deutsche Welle, 11/6/2017
Unrealistischer SpritverbrauchSpritverbrauch bei Neuwagen deutlich höher als angegebenSpritverbrauch bei Neuwagen deutlich höher als angegeben —Berliner Morgenpost, 11/6/2017
Autos verbrauchen im Schnitt 42 Prozent mehr als angegeben —Süddeutsche Zeitung, 11/6/2017
El consumo de los automóviles nuevos en Europa es un 42 por ciento mayor al indicado —El Diario, 11/6/2017
Autos verbrauchen viel mehr Sprit als angegeben —Zeit, 11/6/2017
Neuwagen verbrauchen 42 Prozent mehr als angegeben —Stern, 11/6/2017
Weiter Trickserei beim Spritverbrauch —Westfälische Rundschau, 11/6/2017
Car Owners Face Fuel Shock as Emissions Tests Miss Reality —Bloomberg, 11/6/2017
Tricksen die Autohersteller? —Inforadio vom rbb, 11/6/2017
Objectifs environnementaux européens 2030 : l’effet boomerang de la domination allemande —Autoactu, 11/6/2017
Lücke zwischen Anspruch und Wirklichkeit —ARD Mediathek, 11/6/2017
ICCT-Studie zu Neuwagen: Teurer und schmutziger als bekannt —Tagesschau, 11/6/2017
Autos verbrauchen viel mehr Sprit als angegeben —ZEIT Online, 11/6/2017
Auto’s verbruiken op de weg veel meer brandstof dan reclamefolder meldt —Trouw, 11/6/2017
Autobauer tricksen immer dreister —Berliner Zeitung, 11/6/2017
Der nächste Software-Trick der Autohersteller —SPIEGEL Online, 11/6/2017
Tricksereien beim Spritverbrauch —Euranet, 11/6/2017
ICCT moniert große Unterschiede —Automobilwoche, 11/6/2017
Wahrer Benzinverbrauch verursacht bis zu 400 Euro Mehrkosten —Welt N24, 11/6/2017
Herstellerangaben: Von Realität weit entfernt —ZDF, 11/6/2017
Neuwagen verbrauchen 42 Prozent mehr als angegeben —Stern, 11/6/2017
Green driving’s dirty secret: how clean is your car? —Financial Times, 11/7/2017
ICCT & TNO: verbruik auto’s 42% hoger dan fabrieksopgave —Automotive Management, 11/7/2017
Aucune réduction des émissions de CO2 “en conditions réelles” depuis 2010, selon ICCT —Autoactu, 11/7/2017
Les émissions réelles des voitures ont augmenté de 42% depuis 2001 —EURACTIV, 11/7/2017
La Comisión Europea apuesta fuertemente por los coches eléctricos para 2030 —Motor.es, 11/8/2017
EU car emission limits too weak for German climate targets – experts —Clean Energy Wire, 11/8/2017
EU plans credits, fines to boost low-emission car production —Reuters, 11/8/2017
Homologation des véhicules : des valeurs officielles de plus en plus faussées —Flottes Automobiles, 11/8/2017
Falsche Versprechen —SWK, 11/8/2017
L’UE veut réduire de 30% les émissions de CO2 des véhicules —Los Echos, 11/8/2017
L’Europe tentée d’étrangler la voiture thermique —Le Point, 11/8/2017
EU cars should reduce 40% CO2 by 2030 —Economic Times Auto, 11//2017
La Commission européenne fixe à -30% la réduction des émissions de CO2 pour 2030 —Autoactu, 11/9/2017
Die 50 größten Verbrauchs-Ausreißer —Autobild, 11/9/2017
Neuer Abgastest WLTP: So werden CO2-Emissionen schön gerechnet —SPIEGEL Online, 11/9/2017
EPA moves to exempt gliders from GHG rule —FleetOwner, 11/10/2017
How The Shipping Industry Bullied Its Way Out Of Doing Anything To Fight Climate Change —Huffington Post, 11/15/2017
Fuel costs car buyers more than firms. Study finds consumption claims ‘are understated’ by manufacturers —Business Day, 11/16/2017
As South Asians gasp for breath, governments sit on their hands —The Economist, 11/16/2017
North India has been in a state of air pollution emergency for years, says transport researcher —Scroll.in, 11/17/2017
Are Electric Vehicles About to Hit a Roadblock? —CityLab, 11/21/2017
Integrity Before Profit —Forbes, 11/22/2017
ICCT: Europe’s Real-World/Official Vehicle Fuel Consumption Gap At All-Time High —CleanTechnica, 11/22/2017
‘For better air quality, we need to stop relying on cars’ —The Times, 11/26/2017

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