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Impactos na saúde e custos sociais de um atraso de um ano na implementação da norma P-8 no Brasil
Examinam-se os efeitos do adiamento por um ano da implementação da norma P-8 de emissões para veículos pesados no Brasil e constata-se que tal atraso traria danos substanciais à saúde e à expectativa de vida dos brasileiros.
Health impacts and social costs in Brazil of a one-year delay in P-8 standards
Examines the effects of a year’s delay in implementation of emission standards for heavy duty vehicles in Brazil, and finds substantial harm to health and life expectancy of Brazilians should such a delay occur.
Bien preparados aunque poco dispuestos: los fabricantes de autobuses y camiones piden postergar la adopción de la norma Euro VI en América Latina
Este mes, los grandes fabricantes de autobuses y camiones con presencia en México obtuvieron una prórroga en la última fase de la norma de emisiones NOM-044, equivalente a la norma Euro VI, que los obliga a comercializar vehículos considerablemente menos contaminantes.
Prontos, mas não tão dispostos: fabricantes globais de veículos querem reverter a Euro VI na América Latina
Na semana passada, fabricantes globais de automóveis conseguiram reverter a NOM-044, importante norma mexicana sobre emissões veiculares equivalente à Euro VI.
More ready than willing: Global automakers seek to roll back Euro VI in Latin America
The NOM-044 and PROCONVE 8 emission standards will save lives in Mexico and Brazil and help slow climate change. What’s needed is implementation without delay.
A crise da Covid-19 não justifica o adiamento da adoção de limites de emissão mais rigorosos para os veículos no Brasil
No Brasil, o adiamento das próximas fases do programa de controle de emissões veiculares (Proconve), solicitado pela indústria automobilística, atrasaria o caminho para um ar mais limpo e traria prejuízos à saúde pública.
Silent but deadly: The case of shipping emissions
The health impacts of light-duty diesels are widely known today. But a new global study analyzing early deaths from transportation air pollution also highlights a lesser known culprit: international shipping.
Novo processo licitatório poderia contribuir para ônibus sem fuligem e sem emissões em Campinas
Um plano ambicioso para renovação e eletrificação da frota posicionaria a cidade como um líder regional para um transporte público mais limpo e sustentável
New concession bidding process could help soot-free and zero-emission buses in Campinas
An ambitious fleet renewal and electrification plan would position the city as a regional leader on cleaner and more sustainable public transportation
B10: Os debates sobre o combustível de referência não devem atrasar a adoção de limites de emissão rigorosos para veículos pesados no Brasil
O Brasil é o último dos grandes mercados automotivos sem padrões para emissões de veículos pesados equivalentes ao Euro VI para proteção à saúde pública. A implementação rápida do P-8 resolveria tal situação, e as agências regulatórias não deveriam deixar questões inconsequentes como o calendário para a especificação do diesel de referência e conteúdo de biodiesel atrasarem sua implementação.
To B10 or not to B10: Reference fuel debates should not delay adoption of world-class heavy-duty vehicle emission standards in Brazil
Brazil is the last major auto market without Euro VI-equivalent emission standards for HDVs in place to protect public health. Implementing P-8 standards quickly would remedy that situation, and regulators shouldn’t allow inconsequential questions about the schedule for new reference diesel specifications and biodiesel blending levels to create delay.
Deixado para trás: Brasil poderá ser o último grande mercado automotivo a adotar o padrão Euro VI
O padrão P-8 equivalente ao Euro VI é uma das políticas públicas mais custo efetivas que o Brasil poderia adotar na luta contra a poluição dos ônibus e caminhões.
