Report
赋能汽车电动化转型: 海南省充电基础设施建设现状评估及2030年需求预测
海南省的电动汽车保有量从2019年的3.3万辆快速增长至2023年的29.3万辆，电动汽车在海南省汽车保有量中的占比也从2019年的2.4%快速增长至2023年的15%，是2023年全国平均水平的两倍。基于海南省最新发布的《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，到2030年，海南省所有新销售的车辆（重型货车除外）都将是新能源汽车。
海南省要实现如此快速的汽车电动化转型，及时地规划和建设一套完善的充电基础设施服务网络至关重要。本研究对海南省截至2023年底的电动汽车推广及充电基础设施建设现状进行了评估，并基于海南省所设定的新能源汽车推广目标对2030年海南省分城市的电动汽车保有量和充电基础设施需求进行了预测。分析结果显示，海南省的充电桩保有量需要从2023年的11万根增长至2030年的75万根，其中绝大多数都将是家用充电桩，占比88%。
海南省的每一个市县都需要在2024-2030年间大幅增加其充电基础设施的保有量，其中海口和三亚两座城市的缺口最大，到2030年，海口和三亚分别需要在其2023年充电桩保有量的基础上再增加40.7万根和10.7万根充电桩。研究结果显示，在海南省在可用土地存在挑战的情况下，最大化家用充电桩的使用、最大化工作场所充电桩的使用、在新增公共充电桩时优先选用直流充电桩、以及提升公共充电桩的利用率四项策略对于海南省到2030年建成一套可以满足其雄心勃勃的汽车电动化转型目标的充电基础设施服务网络至关重要。
