Provisions for transport fuels in the European Union’s finalized “Fit for 55” package
Policy update
欧盟在“Fit for 55“政策计划下出台最终版交通燃料管理法规
2021 年 7 月，欧盟委员会发布了 “Fit for55 “一揽子温室气体减排计划，旨在实现欧盟到2030 年将温室气体 (GHG) 排放量较1990 年水平削减 55% 的目标。2023年，欧盟委员会、欧洲议会和欧洲理事会三方讨论后，就《欧盟可再生能源指令》（RED III）、《欧盟航空燃油管理法规》（ReFuelEU）和《欧盟船舶燃料管理法规》（FuelEU Maritime）三项燃料管理法规修订议案达成了一致，这份政策更新简报将对最终版法规内容进行介绍。
《欧盟可再生能源指令》（RED III）要求到2030年实现交通领域温室气体强度降低14.5%或可再生能源占比达到29%，同时还将交通能源涵盖范围从此前的道路和铁路燃料扩大到航空和海运领域。此外，RED III指令还提出了到2030年先进生物燃料和非生物质来源可再生燃料综合应用占比达到 5.5% 的目标，并设定了粮食和饲料生物燃料的应用比例上限，以及逐步淘汰 “高ILUC “原料。
《欧盟航空燃油管理法规》（ReFuelEU）规定了欧盟范围内可持续航空燃料（SAF）的混合使用目标，应用占比将从 2025 年的 2%逐步增至2050 年的 70%（基于体积计算）。该法规同时还规定了航空合成电子燃料的应用目标，要求2030 至2031 年的平均占比达到1.2%， 到 2050 年达到 35%。
《欧盟船舶燃料管理法规》（FuelEU Maritime）提出了降低船舶能源温室气体强度的要求, 在2025 年到2050年期间，船舶能源温室气体强度将从-2%逐步降至-80%。
