Evaluación de las emisiones reales de vehículos de pasajeros y taxis en la Ciudad de México

La contaminación del aire por las emisiones del transporte por carretera es una preocupación importante de salud en la Ciudad de México, donde las concentraciones de PM2.5 y O3 exceden regularmente las normas nacionales e internacionales. Este estudio de la Iniciativa TRUE, para el cual el ICCT actúa como socio técnico, evalúa las emisiones reales de vehículos de pasajeros, taxis y camiones ligeros en la Ciudad de México y la región circundante, analizando el monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y humo ultravioleta. Este estudio encuentra que los vehículos más antiguos contribuyen desproporcionadamente a las emisiones viales en la Ciudad de México: por ejemplo, aproximadamente la mitad de las emisiones de vehículos de pasajeros a gasolina provienen de autos de más de 14-17 años de antigüedad, los cuales representan menos de una quinta parte del parque vehicular. Los taxis exhibieron emisiones promedio particularmente altas, en parte debido a la prominencia del Nissan Tsuru, que emite mucho, entre los taxis anteriores a 2016.

Estos hallazgos señalan el potencial de grandes reducciones en las emisiones mediante políticas diseñadas para dirigirse a los vehículos más antiguos y de mayores emisiones para su mantenimiento o reemplazo. Otras recomendaciones de política incluyen la adopción de una zona de bajas emisiones en el centro de la Ciudad de México, la armonización de programas de inspección y mantenimiento entre estados, y medidas regulatorias e incentivos gubernamentales para impulsar la transición a vehículos de baja o cero emisiones.

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